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	<title>Liberamente Insieme Archivi - TVOGGI Salerno</title>
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		<title>FRANA VIA CROCE, LIBERAMENTE INSIEME: &#8220;SI PROFILANO NUOVI RISCHI AMBIENTALI&#8221;</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2021 14:05:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Attualità]]></category>
		<category><![CDATA[News 1]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Lettera del presidente dell’Associazione ‘Liberamente Insieme’, Oreste Agosto, al presidente del Consiglio dei Ministri, Mario Draghi, ai ministeri delle Infrastrutture e Trasporti e della Giustizia, alla Procura di Salerno, al prefetto, al presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Tirreno Centrale e al sindaco di Salerno: ”Il sottoscritto avv. Oreste Agosto non può astenersi dal denunciare [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Lettera del presidente dell’Associazione ‘Liberamente Insieme’, Oreste Agosto, al presidente del Consiglio dei Ministri, Mario Draghi, ai ministeri delle Infrastrutture e Trasporti e della Giustizia, alla Procura di Salerno, al prefetto, al presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Tirreno Centrale e al sindaco di Salerno: ”Il sottoscritto avv. Oreste Agosto non può astenersi dal denunciare alle Autorità in indirizzo, per quanto di specifica competenza e responsabilità, gli ulteriori episodi gravissimi e preoccupanti conseguenti alla frana del costone dell’Olivieri già oggetto delle precedenti comunicazioni. </p>
<p>In particolare, nella giornata di domenica un flusso di acqua è sfociato dal manto stradale della SS. 18/via Benedetto Croce allargandosi lungo il fronte che scende sulla sottostante via Ligea. Un intervento degli operatori avrebbe consentito di fronteggiare il fenomeno ma, come di seguito dirà, probabilmente non di risolverlo. </p>
<p>Ieri sera, infatti, dopo la riapertura al traffico di una sola carreggiata di via Croce, con esclusione dei veicoli pesanti, si è verificato un cedimento lungo il marciapiede lato mare con fessurazione dell’asfalto ed evidente avvallamento. E’ da ritenere che questo evento, certamente preoccupante, sia frutto di una erosione sottostante presumibilmente da attribuire al passaggio di acqua indotto da una falda proveniente dal costone.</p>
<p>Come già osservato, la struttura geologica della zona è molto fragile e permeabile a causa della ampia presenza di materiale vulcanico, disciolto tra i diversi strati, che ne compromette la stabilità complessiva. </p>
<p>Eppure, in questo materiale si sta lavorando per realizzare un’opera già criticabile per finalità e opportunità ed oggi anche per potenziali devastanti effetti. </p>
<p>Il sottoscritto esprime le preoccupazioni di una larga parte di cittadini, con particolare riferimento ai residenti al di sotto della strada, e rinnova la richiesta di un intervento ‘di garanzia’ che possa accertare la concreta fattibilità degli scavi delle gallerie con la possibile distruzione di un costone roccioso che racchiude un angolo di massima espressione della natura meridionale e mediterranea della Città, ora violato e degradato. </p>
<p>Il progetto in esecuzione rappresenta non solo un oltraggio alla natura ma un esempio di sopraffazione degli interessi della Comunità strangolata e inquinata da un inaccettabile traffico portuale che si intende incrementare malgrado l’assenza di ogni idonea infrastruttura di supporto. </p>
<p>In relazione a tanto, denunciando l’attacco ad un ‘bene comune’, il sottoscritto sottopone deferente richiesta di conoscere quali provvedimenti si intendano assumere per rassicurare i cit-tadini sulla assenza di pericoli per salute e vita e per scongiurare i devastanti effetti generabili dalla inaccettabile aggressione. </p>
<p>A supporto, il sottoscritto allega un corredo fotografico con il tratto interessato dall’avvallamento e dal dissesto (scatti privati) nonché del passaggio odierno di tir sulla strada nonostante i divieti e nel generale disinteresse dei responsabili (da sito web).”</p>
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		<title>PORTA OVEST, LETTERA DENUNCIA DI TRE ASSOCIAZIONI</title>
		<link>https://www.tvoggisalerno.it/porta-ovest-lettera-denuncia-di-tre-associazioni/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Monica Di Mauro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Oct 2019 11:34:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Attualità]]></category>
		<category><![CDATA[News 2]]></category>
		<category><![CDATA[Io Salerno]]></category>
		<category><![CDATA[Liberamente Insieme]]></category>
		<category><![CDATA[pica ciamarra]]></category>
		<category><![CDATA[progetto di Porta ovest]]></category>
		<category><![CDATA[salerno]]></category>
		<category><![CDATA[Salviamo gli alberi]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Una tempestiva e puntuale verifica: è quanto chiedono, per il progetto di Porta ovest, &#8220;Liberamente Insieme, Salviamo gli alberi ed Io Salerno&#8221;, attraverso una lettera denuncia con la quale si fa riferimento ad un virgolettato dell’architetto Pica Ciamarra nel corso dell’ultima udienza del processo ‘Porta Ovest’, in corso presso la Sezione Penale del Tribunale, che vede coinvolte 21 persone tra tecnici, amministratori e professionisti. In base alla dichiarazione del progettista : “Il disegno esecutivo di Porta Ovest è totalmente difforme da quello definitivo che ha redatto il mio studio”. Come si evidenzia nel testo della lettera, quel progetto, come rilevabile nella documentazione del tempo, aveva ricevuto tutte le previste autorizzazioni amministrative e anche l’approvazione finale da parte del Consiglio Superiore dei LL.PP. nel Novembre del 2011. In effetti, una delle accuse formulate dalla Magistratura Inquirente è proprio quella di aver assegnato alla Tecnis, alla unanimità e con il massimo punteggio (sembra), l’appalto dei lavori del primo stralcio secondo lotto (le gallerie) nonostante la difformità sostanziale rilevabile tra il progetto esecutivo presentato dalla società e quello definitivo dello studio Pica Ciamarra. Circostanza, questa, che avrebbe dovuto causarne l’esclusione, fanno notare i firmatari della lettera per i quali la dichiarazione del progettista alimenta, ora, il timore che l’opera in corso di realizzazione, con l’im-bocco su via Ligea a un livello più basso e con lo scavo più in profondità nella montagna, possa essere privo delle prescritte approvazioni e delle preliminari verifiche idrogeologiche concernenti la natura e la consistenza delle rocce, la presenza di falde e la compattezza dei manufatti in superficie del rione Canalone.<br />
&#8220;A parere delle scriventi, appare indispensabile verificare immediatamente la piena regolarità dei lavori tenuto anche conto che sono state recentemente diffuse notizie su un possibile ricorso all’uso di esplosivi, su una richiesta di risarcimento danni avanzata dalla Società Autostrade per oltre un milione di euro, per presunti danni arrecati alle fondamenta del sovrastante viadotto Olivieri, e su una diffida della stessa a proseguire negli scavi.<br />
In presenza di una testimonianza grave e di grande rilevanza, spetta al Magistrato Giudicante assumere le necessarie decisioni a garanzia della integrità del territorio, della salute e della incolumità dei cittadini, tenendo presente le responsabilità conseguenti a denegati eventi attribuibili ad un mancato preliminare accertamento della sostenibilità del progetto.</p>
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