Porti Archivi - TVOGGI Salerno

PORTO MASUCCIO SALERNITANO, PRONTI ALL’ATTRACCO –

Monica Di Mauro — Wed, 10 Jun 2020 10:27:31 +0000

L’emergenza Covid ed il blocco che ha interessato anche i cantieri delle opere pubbliche,ha ritardato solo di poco il completamento del braccio di protezione realizzato dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno centrale nel porto turistico Masuccio Salernitano. Già da questo fine settimana, i traghetti destinati alla costiera amalfitana potranno attraccare come confermato dal segretario dell’autorità Portuale Francesco Messineo.

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RESTYLING DEI PORTI IN CAMPANIA, LAVORI PER 68 MILIONI DI EURO

Barbara Albero — Thu, 04 Apr 2019 11:01:47 +0000

È di circa 68 milioni l’importo totale dei fondi già assegnati e destinati al restyling di 12 porti della Campania i cui progetti esecutivi sono già pervenuti in Regione. I Comuni interessati sono Maiori, Torre Annunziata, Pisciotta, Cetara, Forio, Castellabate, Pollica, Procida, Santa Marina, Sant’Agnello, Agropoli, Monte di Procida. Partite in questi giorni le lettere che trasferiscono le convenzioni da sottoscrivere per tutti i progetti esecutivi già pervenuti in regione.

“Le convenzioni vanno sottoscritte urgentemente” – spiega il Consigliere regionale Luca Cascone, presidente della Quarta Commissione (Urbanistica, Lavori Pubblici, Trasporti) – così come vanno predisposti celermente i documenti richiesti, in modo da ottenere rapidamente la definizione del decreto di ammissione e procedere alle gare. A questi interventi si aggiungeranno quelli di altri 15 porti di cui si attende la presentazione dei progetti esecutivi. La parola ora passa ai Comuni che non dovranno disperdere in nessun modo questa grande opportunità di concretizzare l’impegno e gli sforzi della Giunta De Luca per il cambiamento del volto del sistema portuale campano, innanzitutto per la messa in sicurezza e fruibilità dei porti”.

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AUTORITA’ DI SISTEMA: UNA SCOMMESSA VINTA

Marcello Festa — Thu, 07 Feb 2019 09:51:20 +0000

Un segno positivo nonostante le acclarate difficoltà strutturali. Il 2018 ha fatto registrare un considerevole aumento del traffico passeggeri al porto di Salerno e questo nonostante i problemi legati ai fondali che non hanno ancora permesso il definitivo decollo della stazione marittima. In generale nel traffico passeggeri da e per le isole del Golfo si registra nel complesso dei porti campani di Napoli e salerno una crescita pari all’1,6% rispetto al 2017, con una dinamica particolarmente robusta di incremento per il porto di Salerno (+10%), e con un aumento pari allo 0,7% per il porto di Napoli: in termini di passeggeri trasportati si sfiorano i 7,5 milioni di unità tra i due porti. Trend positivo anche per lo scalo commerciale che ha visto nel 2018 crescere complessivamente del 5% il traffico dei containers nei porti dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale. Nello specifico il porto di Napoli ha registrato in questo segmento di mercato una robusta crescita, pari al 10% rispetto al 2017, mentre il porto di Salerno ha mantenuto sostanzialmente una performance già molto elevata e positiva segnata con incrementi costanti negli anni precedenti. Come ha sottolineato il Presidente dell’autorità di sistema del Tirreno Centrale, Pietro Spirito, i dati di crescita dei traffici marittimi registrati nei porti della Campania nel 2018 testimoniano un lavoro congiunto positivo condotto dagli operatori portuali, dal tessuto economico e turistico del territorio, dalle istituzioni. La vera sfida, però, è quella che attende l’intero sistema in quest’anno, nel 2019, quando andranno ulteriormente capitalizzate le azioni sinergiche tra Napoli e Salerno portando a compimento importanti lavori infrastrutturali in corso ma soprattutto avviandone altri che saranno di decisiva importanza per consolidare la competitività del sistema portuale campano.

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DE LUCA SUI PORTI: OCCORRONO INFRASTRUTTURE

Marcello Festa — Thu, 23 Jun 2016 11:16:18 +0000

“Stiamo dedicando troppo tempo alla riforma dei porti, mentre dovremmo concentrarci sul nodo delle aree retroportuali”. Lo ha detto il presidente della Regione Campania Vincenzo De Luca nel corso del suo intervento al convegno di presentazione del rapporto ‘Italian maritime economy” di Srm, centro studi del Banco di Napoli. “Per i porti di Napoli e Salerno – ha aggiunto De Luca – la cosa determinante è invece la progettazione delle reti ferroviarie ed autostradali per arrivare a Nola, a Marcianise e per rendere competitive le aree interne ai porti”.

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IANNUZZI SUI PORTI: “COINVOLGERE LA REGIONE” –

Marcello Festa — Thu, 25 Feb 2016 09:46:13 +0000

Tino Iannuzzi, Deputato del PD, ha ricevuto in Commissione Trasposti la Risposta del Ministero delle Infrastrutture alla Interrogazione che aveva presentato al fine di riaffermare il ruolo decisivo e centrale delle Regioni, nell’ambito della Riforma in itinere del sistema portuale italiano.
Il Sottosegretario alle Infrastrutture Del Basso de Caro ha evidenziato, nella risposta, che sullo schema di decreto per la riorganizzazione del sistema portuale “di concerto con la Conferenza, è’ stato avviato il confronto tanto in sede politica (il primo incontro fra il Ministro e i Presidenti di Regione si è’ svolto lo scorso 11 febbraio), quanto in sede tecnica (il tavolo di lavoro richiesto dalle Regioni si è’ insediato proprio lo scorso 18 febbraio)”.
Ma, ha replicato Iannuzzi, il ruolo delle Regioni, alla luce della recente sentenza della Corte Costituzionale n. 261/2015, e’ assolutamente fondamentale e determinante ed esige un coinvolgimento istituzionale pieno. Infatti la materia dei porti, ai sensi dell’articolo 117 della Costituzione, rientra in quelle di competenza legislativa concorrente fra Stato e Regioni. Pertanto il ruolo delle Regioni può essere tutelato e salvaguardato unicamente attraverso “procedure concertative e di coordinamento orizzontale, come le intese”.
E tale coinvolgimento delle Regioni, con il meccanismo delle intese, deve riguardare unitariamente e senza distinzione sia il Piano Nazionale della Logistica e della Portualita’, sia la riforma della Governance dei Porti, affidata dall’articolo 8 della Legge Madia ad un decreto legislativo del Governo. Solo con le intese non viene violato il principio basilare affermato dalla Corte, che impone la leale collaborazione fra Stato e Regioni pure nel campo della Riforma delle Autorità portuali.
Questa posizione è’ gia’ stata assunta con forza e generale consenso dal Coordinamento Nazionale degli Assessori regionali alle Infrastrutture e Trasporti, presieduto da Fulvio Bonavitacola.
Del resto solo la concertazione con le Regioni, che hanno profonda conoscenza della realtà’ specifica dei Territori e delle Comunità’, può consentire di addivenire alle scelte più’ giuste ed equilibrate.

Iannuzzi continuerà’ ad attivare ogni iniziativa utile affinché in tutta la materia dei porti siano adottate decisioni corrette e pienamente definite con le Regioni, con il rispetto dovuto per la realtà’ dei Territori nell’intero Paese.

Occorre, infatti, evitare trattamenti inspiegabilmente diversi e soluzioni penalizzanti per alcune Regioni, a cominciare dalla Campania, in cui, a differenza di altre Regioni, non può essere prevista una sola Autorita’ di Sistema, come ha giustamente indicato al Ministro Del Rio il Presidente della Regione De Luca nell’incontro dell’11 febbraio scorso.

In questa ottica vanno salvaguardate realtà’ positive ed efficienti, ben amministrate ed in continua crescita per tutti gli indici produttivi , come quella del Porto di Salerno.

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