Stretta sul transito dei mezzi pesanti sul Viadotto Gatto, con l’obiettivo di tutelare la sicurezza della struttura e far pagare i costi delle verifiche tecniche a chi utilizza la rete stradale per i trasporti eccezionali. Dopo l’annuncio del sindaco di Salerno Vincenzo De Luca, arriva il primo passo concreto dell’amministrazione comunale di Salerno: la giunta nella seduta di ieri a Palazzi di Città ha approvato all’unanimità la proposta di un nuovo regolamento che disciplina il transito dei veicoli eccezionali sul viadotto gatto e sull’intera rete viaria cittadina.
Un provvedimento che punta a mettere ordine in una questione delicata, considerando che sul Viadotto Gatto transitano ogni giorno circa 1.300 mezzi pesanti, lungo un collegamento strategico tra la rete autostradale e il porto commerciale.
Al centro della decisione c’è la necessità di recuperare i costi delle attività tecnico-istruttorie, cioè le verifiche preventive che il Comune deve effettuare per accertare la compatibilità dei trasporti eccezionali con le condizioni delle infrastrutture. Il Codice della strada prevede, infatti, che questi controlli siano svolti prima di autorizzare il transito, tenendo conto della stabilità dei manufatti, della conservazione delle pavimentazioni e della sicurezza della circolazione.
Nel caso del Viadotto Gatto, particolare attenzione è riservata alle condizioni dei giunti e della pavimentazione, elementi che richiedono valutazioni tecniche specifiche.
La delibera distingue chiaramente i costi delle verifiche preventive dall’indennizzo per la maggiore usura della strada, due voci separate previste dalla normativa. Un passaggio importante anche alla luce delle contestazioni sollevate dal sindaco sul mancato regolare versamento degli indennizzi da parte dei soggetti interessati ai traffici portuali.
La nuova disciplina, tuttavia, non introduce un’ulteriore tassa: riguarda esclusivamente il recupero delle spese effettivamente sostenute dal Comune per le istruttorie tecniche. Resta invece alla Provincia di Salerno la competenza per il rilascio delle autorizzazioni alla circolazione dei trasporti eccezionali.
Per coordinare le procedure ed evitare duplicazioni di controlli e costi, è previsto anche un protocollo d’intesa tra i due enti.
Adesso la proposta dovrà passare al Consiglio comunale, dopo il parere dell’organo di revisione economico-finanziaria. È questo il passaggio necessario per arrivare all’approvazione definitiva del regolamento. Non si esclude che si possa arrivare anche a limitazioni più severe, fino all’ipotesi di un divieto di transito per i mezzi pesanti.
